新幹線 高速通過！ Japanese bullet train high-speed passage!
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 日本各地を走る新幹線の力強い走りを集めました。
●収録車両・路線
0系 100系 300系 500系 700系 700系7000番台 N700系 N700系7000番台 800系 923形（ドクターイエロー） E2系 E3系 E3系1000番台 E4系 E5系
東海道・山陽新幹線（のぞみ ひかり ひかりレールスター こだま ドクターイエロー）
九州新幹線（つばめ さくら）
東北新幹線（はやぶさ やまびこ はやて こまち つばさ Maxやまびこ）
2005年～2012年撮影
#新幹線
#高速通過
#本線通過
10年以上前の動画とは思えないくらい綺麗
確かに
その当時の高いカメラかな？
300系のみが、短縮されず16両で車生を終えた点は凄いと思う。
晩年は東海道区間で活躍しましたが、堂々の長編成で引退を迎えたのは立派でしたね。
故障が多く、寿命を延ばす利点が無かったのが悲しいところです。
他の形式は短縮されたり短編成バージョンがあるのに、300系だけはすべて16両編成しか造られず短縮もされなかった唯一の新幹線車両でもありますね。
@@snd00261jp 300系は16両固定編成で、それぞれの車両での役割分担が違うらしく短縮ができなかったそうだよ。
700系の8両編成は、700系の16両編成を短縮したように見えて実は700系ベースに新規開発してる。N700Aも同様だね。
300系「やっぱり私は生粋ののぞみなのね。みんな短いこだまになってるし」
この時代新幹線の種類潤いすぎ
今なんてもうN700ばっかし
ほんとに今の時代のやってることはつまんない
東日本の新幹線は種類が豊富ですね
今度はE8系が登場するし
ついに今回東海道新幹線はn700aだけになったからねぇ
そう考えるとN700系の親元である700系がどれだけ偉大だったことか…
正直、東海道新幹線は速度で勝負しているから、東北、北陸、北海道新幹線は速度を捨てて、車両のサービス向上に努めた方がいいと思う。(例えば、E4系みたいにオール二階建て、 そして食堂車、個室など)
新幹線が通り過ぎる時の風切り音が好き
0系の警笛鳴らしながらの通過はカッコええわー、ググッと来る様な迫力つたら、夜の通過シーンも素晴らしい。ドクターイエローの走り、火花バリバリ、
引退が迫る0系、ファンサービスのタイフォンとともに疾走してゆく勇姿は今も思い出されます。
新幹線の迫力と美しさが伝わったら嬉しいですね。
年長のころ「500系の運転手になりたい」ってのが夢だったけど1回見ただけでその夢はかなわないものになった
Euph 幼稚園児の男の子なら多くの子が夢みる職業だよな
俺もその内の一人
zankimaru0728わかる。めちゃめちゃ500系に憧れてた。
500系ののぞみの運行が終わったら、長年憧れてきた500系の運転手の夢を諦めたw
同じこと考えてた奴がここにいた(しかも俺も当時年長)
おまおれ
0系の通過シーンは今も忘れられません。
風格ある走りとは、まさにこのことでしょうね。
どれもかっこいいけどやはり500系こそ至高だと思う
叶わないことだとはわかってるけど300km/hで走る姿をもう一度見たい…
500系のスタイリッシュな造形は並ぶものがいませんね。
稀に本線通過シーンが見られますが、往年の「のぞみ」を思い出させてくれますね。
2030年頃営業運転開始予定の「次世代新幹線ALFA-X」では、まさに500系新幹線車体を進化させたタイプがありますよ。２タイプ用意されるので、おそらく国民投票で決めたらいいのに。たぶん、500系タイプが絶賛されると思います。グラフィックですが車体線形が公表されました。
俺も幼稚園の時500系が1番好きやった！
一回でいいからもう一度東京から16両編成のぞみとしてはしって欲しい。
@@shujikawai7356
8両だけでもいい、山陽区間だけでもいい、とにかく「臨時のぞみ」で走ってほしい…
0系、遅いけどどこか力強さを感じる。
700系はやっぱり一番好き。
新幹線といえば0系だな…出張の時も家族旅行の時も、いつも0系に乗っていたな。現実では0系は引退してしまったが、私の心の中では220km/hで突っ走っていますよ
引退してなおここまでの存在感を放つ車両は0系が唯一でしょうね。
高速鉄道のの歴史を語り継ぐ立役者として世界中で末永く愛されることと思います。
0系好き
引退したとは言えど、リニア鉄道館や京都鉄道博物館、博多総合車両所で綺麗に保存されていますよ(^^)
博物館にあるなら、四国に下さい。
かわゆい(・〇・)
今では300km/hが当たり前になってしまった新幹線ですが、1964年当時に0系のスピードを目の当たりにした人々の驚きは、今からは想像もつかないほどのものだったでしょうね。
これからも、速くて快適、安全な新幹線でありつづけてほしいですね。
一番最後の夕暮れ時、車内の灯りが流れて行くのは独特のムードが有りますね。
暮れなずむ農村を疾走する姿はなんとも良いものですね。
日本の風景に溶け込み、風情が感じられるのも新幹線の魅力です。
tomoyuki noguchi 映画のワンシーンみたいでお気に入りです
やはり初代新幹線０系の走りはグっとくるものがあります。あの”♫ファーン！”という音と走りは、当に永遠ともいえる「新幹線の顔」として残っていくでしょう。開発当時（新幹線開通から２，３年後）、幼い頃東京ー新大阪まで乗車しました。とてもとてもよく覚えています。当時はまだ”線路のつなぎ目がずっとある状態”でした。今は線路のつなぎ目がほとんどないので、♫ガタンタガン・ガタンタガン♫ てしないですし遮音完璧な車体なので聞こえません。実は、当時の新幹線は車内につなぎ目の”音”がずっと響いていました。知っている人いるかな。その音は ”♫ カッコ、カッコ、カッコ、カッコ、・・・でした。本当です。それにしても、海外勢が何と言おうと、日本はこれです。【ホンモノは違う】真言。
0系の走りは多くの方々の心に今も刻まれているんですね。
日本人にとって大切なものをたくさん残してくれた偉大な車両でした。
0系の重厚感が凄い
10年くらい前まで最新鋭って言われてたN700が今では殆どを占めてしまった…
まぁ快適でカッコいい車両なので好きですが
0:25
N700の300km/hを見た後に0型を見るとゆっくり走ってるように見える
平成になってからの四半世紀で、100km/h近くスピードアップを果たした新幹線の進化は素晴らしいですね。
2:00
レールスター
「 先輩、お先にごめんなさい！ 」
0系
「 おう！気を付けてな！ 」
レールスター
「 はい！行ってきまーす！ 」
0系
( ふふ…かわいいやつめw )
小さい頃から好きだったE4系が引退したのは悲しすぎる
通過する姿をもう一度自分の目で生のE4系を見たかった・・・
0系走ってるの初めて見た!!!凄い
0系の通過シーンはなかなか貴重だと思います(^^)
迫力は最新鋭の車両にも負けてないですね！
+kazu9521 そうですね!自分は初代新幹線が一番格好いいと思います!
初代は冒頭動画のパンタグラフカバー、最初なかったんですよ。
８つの前後支柱パンタが風を切る音と猛烈なスパーク、ギア鳴り。
研ぎ澄ました技術というよりは力わざを叩きつける渾身の走り。
今から見れば無駄の塊でしたが、それが迫力でした。
やっぱり「超特急」って言葉は0系のためにあるようなもんだな。「青いひかりの超特急」はだてじゃない！
引退してもなお、0系の存在感は新幹線車両の中でも群を抜いていますね。
それだけ印象に残る名車だったということでしょう。
0系の警笛で感動した…。
映像が綺麗!
0系通過の警笛鳥肌立ちました…
Wow, Type 0, Type 100, Type 300, I have seen them in a picture in a train book long time ago as a kid.
Unusual for me to actually see them running in a video.
0:34 Beautiful! What a horn blow pass!
自分の中では未だに
0系=こだま
100系=ひかり
300系=のぞみ
500系=最新鋭です(^o^;)
自分は
0系＝夢の超特急ひかり号
100系＝グランドひかり号
300系＝のぞみ号
500系＝のぞみ号
n700系＝のぞみ
700系＝ひかり
ひかりレールスター＝ひかり
n700系8000番台＝さくら
そう言えば…500系のエヴァンゲリオン仕様ってありましたよね。
アイたん だいたいそうだよなぁ
@@user-vh1vg1he9g かっこよかったよね〜
ソニックソニック 自分と同じw
白いボディーに青いライン、堪らなくかっこいい
0は象徴
500はイケメン
300は兄さん
700は弟、Nになって大人に
って感じがするなぁ
個性があって飽きない山陽新幹線の顔ぶれでしたが、近年はすっかり種類が少なくなり残念です。
CRH2（E2-1000番台）は留学生（笑）
100系なんてなかった...？
@こばーkan それ300じゃね
よく見ると、確かにぃ
夢の超特急ひかり号....当時のキャッチコピー！
これだけ豊富なバリエーションの新幹線の動画がコンパクトに纏められていて、気に入っています。このままでも十分見応えがありますが、私はこの動画を見る時、BGMにB'zの Into Free Danganを流しながら見ています。曲のテンポと尺がピッタリはまって、迫力に輪がかかり、さらに見応えのある動画になります。
ありがとうございます。
BGMにB'zですか～なかなかマッチしそうですね(^^)
今度私も試してみます！
今の最先端の技術を駆使した東海道・山陽新幹線も良いけど、昔のバリエーションの多くて可愛らしかった東海道・山陽新幹線も良いなぁ。
全部カッコイイ！！高評価！！
ありがとうございます。
新幹線も進化著しいですが、0系が健在だった時代が最も輝いて見えましたね。
ドクターイエローめっちゃスパークしまくってるwww
0:35 この汽笛カッコいい。
今ではこの動画みたいに次は何系か楽しみにできる回数が減ってしましましたね
「夢の超特急」の名にふさわしい堂々たる走りでした。
引退から約4年が経ちましたが、この勇姿が色褪せることはないでしょうね。
やっぱり新幹線と言えば0系ですね。
かわいい
引退したけどつい最近まで0系、100系が山陽新幹線を走ってたような錯覚がある…
今でもホームに立つと0系や100系がやってきそうな気がしてなりません。
私の場合、そこに300系もです。
しばらくしたら700系も入ってくるんですかね。
あれ？700ってまだいるよね？いるよね？
@@user-zz9xl1zc3x 700系はもう引退してますね
300系、500系、700系、0系、100系がだいすきだぁーー
すーやっ 俺はE3(バイオ7じゃないよ)E2E5E6E7系と0系100系300系500系700系700系RSN700系N700系九州新幹線800系が好き(ほぼ全部)
老朽化してきてないかと思う 最近E231系が
確かに新幹線はどれもいいですよね
俺も新幹線で嫌いな車両はないです
一昔前の山陽新幹線が懐かしいですね。
kazu9521 ですね
500系かっこいい
この度、エヴァンゲリオンとのコラボで再び脚光を浴びそうですね。
電車のカーブしてるときに写真撮るとなんかかっこいい
０系カッコいいですね！！大迫力の通過シーン！！カッコいいです！！
ありがとうございます。
0系、スピードでは後輩達に及びませんが、通過シーンは不思議な迫力がありましたね。
久しぶりの本線通過、どこか嬉しそうでもありました。
懐かしき初代新幹線0系、かっこよすぎる…
やっぱ日本の新幹線が好き
0系から90年代生まれの型式は個性があってよかった
たくさん車種があった頃はいいなあ
安心感のある撮り方が印象的です
恐縮です。スピードの速い被写体を見やすい映像で撮影するのは難しいですね。
これからも試行錯誤しながら撮影したいと思います。
❤️❤️❤️❤️😍 love from India 🇮🇳❤️🇯🇵
Hope to see ur technology in India soon 😎😍
Changed the comment so the angry Indians won’t make sense
Most likely the uk will definitely get a lot of technology,our trains are currently rubbish
@@stealthninja1003 really dumba** ? The project is already under construction!
@Cya* hey shinzo obe launched india's first bullet train while his visit in india
Japan and India are collaborating to make bullet trains in India
You can search on google
And also start watching proper news
東海道・山陽新幹線は、やはり16両編成の長大編成の高速通過が素晴らしくカッコいい‼️迫力感が、これぞ新幹線という感じだ‼️
300系まじで好きだった
こんな新幹線が昔には存在していたんだ、。
最後のシーンが素晴らしい！！
かっこいい！
確か山陽新幹線の0系と100系で緑のラインが入ったのもありましたよね〜私は緑のこだまと呼んでいて修学旅行で乗った記憶があり冷水機や公衆電話などがあったと思います。
ありがとう300系乗ってました！ちょうどこの日です！！！
優れた動画 !!
ありがとうございます！
この短い期間に40万ビュー以上行っている、ということは、以下に0系の写真がサムネールとして魅力的であるかを物語っていますね。
０系見たら、子供の頃を思い出し涙が出てきました。 ありがとう
1:30~
俺的に 未だ 500系以上の「新幹線」は 現れないー。
デザインの格好良さは群を抜いていますね。
500系最高にかっこいいですね！個人的には300系もとても好きでした。
新幹線の名前は「日本一周僕はプラレール運転士」というゲームで覚えました。実物（こまちややまびこの横線）見たときは感動した覚えがあります。
0系の、新幹線🚅は、故章もなく頑丈でしたね!!とても、値うちのある新幹線🚅でしたね!!
In 2023, shinkansen E5 train also coming to India.
Thank you Japan for technology
🇮🇳❤️🇯🇵🗾
2:13 : Doctor Yellow!! 😍🇯🇵 (I'm french and love to Japan from France ❤)
You know..
There are two types of doctor yellows
1. Doctor yellow class 922
2. Doctor yellow class 923
夕闇の中を高速で通過してゆく最後のカットが良いですね。
緑の100系が4両で走ってたのが懐かしいなぁ…
0系、100系、300系、500系の16両編成、E2&E3こまちにE4&E3…今は見られないものばかり❗️ぜんぶかっこいい😁
Love you japanese people from india 🇮🇳♥️.
I like your bullet train🚆.
0系が走っている動画なんてなかなか無いじゃん いい動画だった。
他と比べると遅くて全盛期の長さもないけどこの顔だけは大きな改造もなくてそのままと考えると凄いですよねこれ…
こまちの色かっこよすぎだろ
0系新幹線🚅と100系新幹線🚅が、16両編成の頃に利用してます。
Japan is synonymous to amazing technology.... respect and love form India
The trains look too fancy for their rails. But they are still a work of art
やっぱり500系はカッコいい！
そして、やっぱり0系は貫禄がある。
この２つの型は自分が今後老人になって、新幹線と聞いて真っ先に思い出すだろう。
32年前、0系に乗ってた頃は、トンネルに入る度に気圧の変化で、耳詰まりが起きてた思い出有るけど、気が付けば今は、N700系は何ともないから技術の進歩を感じます。
新幹線 300系 列車~
Que pasada. Desde muy pequeño me gustan los trenes. Aquí en España tenemos el A.V.E.🇪🇸
Muchas gracias por haber grabado y subido este espectacular vídeo.
ちなみに、私の好きな映画は「スーパーエクスプレス109」です。👌🚅
映画は1975年からです
どれもかっこよすぎて泣ける！
私は、100系と500系が
好きでした。
先の尖った新幹線は私も大好きです。
100系のシャープな形状が好きだったので、300系のデザインはそこまで惹かれるものがありませんでした。
Unbelievable technology.
Man past few days i've been addicted to shinkansen's the history the different versions! lovely
ambitious japan
奇数で繋がるけど、N700Sの次は900番台が来るのかな？
くるとしたら、生きとる内に観てみたい。
500は今見てもかっこいい‼️
史上最高の新幹線‼️
０系なつかしい
新幹線の顔と言えば今でも0系が思い出されます。
最後の走りを記録出来て良かったです！
nakachin ㄟ
nakachin Ｇｂ
nakachin っb
nakachin うふい８
ドクターイエローすご
H5はやぶさ、W7かがやき、N700Sのぞみが束になって立ち向かっても0こだま程のカリスマ性はない。
the 300 Series is and always be my favorite Shinkansen train
0系の通過シーンは不思議な迫力がありましたね。
あの警笛は運転士さんの粋な計らいだったのだと思います。
500系のぞみ…また乗ってみたいなぁ…
こういう類（たぐい）の動画をいくつか観てきましたが、中には音楽（BGM）を合成して UP しているのがありますね。
でもあれはダメですね。選曲のセンスも悪かったし、何より列車の走行音がかき消されてしまう。
だからこの動画は余計なもの(BGM)が なく、その分それこそ「臨場感」があふれていて存分に楽しめました！
ありがとうございます。現場の臨場感を大切にしたいので、敢えてBGMは入れていません。
しかし、BGMの選定は本当に難しいと思いますので、私には正直ハードルが高いです(^^;
ですので、BGM入りで動画編集されているクリエイターの皆様の動画を拝見して勉強しております。
+kazu9521
この高速通過で生まれる音こそBGMにふさわしいですな
BGMが無くてもこの音たちは新幹線のパワー･スピードを雄弁に物語ってます
他の方の動画と比べるというのはあまり良いことだとは思えません。他は他、これはこれでいいんじゃないかと…
+Ryo Jackson 自分もそう思います。
ドクターイエローや700系、300系や0.100系良いですね
カッコいい…
初めて見たときは、新幹線のけつの赤目が一番怖かったの覚えとる。
日本の列車についてのあなたのビデオが好きです。インドネシアの列車に関する私のビデオも見たいと思っています。
通過する際の先頭の風切り音の違いも新幹線の魅力のひとつだと思います
先頭形状の違いで個性的な音を奏でる通過音も新幹線ならではですね。
One day, I want to travel in this train😍 love from India
1:15の300系が懐かしい
92年ころ大阪の鳥飼車両基地で新幹線の掃除のアルバイトしてた時にちょうどデビューしたての
300系掃除してたので想い入れがあります
Amtrak,you're in the Twilight Zone when it comes to passenger service.
I agree! Why can't the US think about the millions of gallons o diesel used by older diesel-electric locomotives? They want green? Use electric high speed trains.
JD L it’s too expensive to completely electrify the whole rail system, not to mention upgrade tracks to meet high speed rail standards
中学時代に家出したとき
大阪までひとりでのぞみに乗ったのは良い思い出ですね
大阪の親戚の家までいったら
めちゃくちゃ怒られて
その日にクルマに乗せられて帰されたけどww
The original Japanese train is in the national railway museum York England